在Volusia团队的帮助下，SeaMax开始在美国组装业务

巴西飞机制造商, SEAMAX飞机, 宣布本月在美国启动公司的组装业务. Volusia经济发展公司团队在协助SeaMax选址方面发挥了重要作用，并将该公司介绍给安柏瑞德航空大学的官员，以便考虑双方的利益. 该公司和该大学合作建立了伙伴关系，包括在Embry-Riddle研究园区的John Mica工程和航空航天创新综合体(又名MicaPlex)建立SeaMax美国公司的美国总部。. 

在大流行时期, 而大多数企业都系紧了安全带, SEAMAX向前迈进了一步，并通过在其卓越性能的飞机上添加“在美国组装”的标签，向市场做出了大胆的声明, SEAMAX M-22. 在过去的三年里，这家公司一直在计划这一举措, 需要广泛的市场研究和工程升级. 对于这个任务, 该公司与世界一流的航空机构合作, 安柏瑞德航空大学, 大约有100名学生, 两个研究生, 以及由商科教授辅导的本科生, 编制的综合业务评估得到SEAMAX核心管理层的认真对待.

同时进行市场调查, SEAMAX已经在开发M-22的新功能，以满足美国市场的需求. 新的仪表板版本，包括一个复杂的全玻璃座舱，已经推出. 增加了新的安全功能, 和Rotax 912i, 注入引擎, 现在提供给飞机的选项. 所有这些变量的组合, 今年, SEAMAX为美国一家大型航空公司的资深战斗机飞行员和国际波音767机长定制了第一架IFR(仪表飞行规则)飞机.

用一个已经很好的产品, 现在为美国市场增强了, 该公司通过增加组装业务来加强其在美国的品牌和存在, 这带来了工厂层面的支持, 维护, 备件库存, 和培训能力, 位于代托纳海滩国际机场的黄金地段, 佛罗里达. 该公司全新的装配线大楼位于安柏瑞德航空大学的研究园区，拥有一条全新的滑行道，旨在提供方便的设施.

SEAMAX M-22, 已经出口到二十多个国家, 并在十多个国家获得认证, 是2000年以后生产的吗. 今天, 经过20年不断的工程改进, 产品足够成熟，公司可以将技术转移到美国. “对我们公司来说，这是一个非常大胆但保守、渐进且计划周密的举措.SEAMAX美国执行董事Shalom 忏悔者主张道. “在我们决定将组装业务带到美国之前，SEAMAX一直在倾听客户和最杰出的航空专家的声音，并与全球最负盛名的航空机构保持联系,先生补充道。. 忏悔者.

对于公司的首席执行官，Dr. 吉尔伯托Trivelato, SEAMAX在美国的组装将使公司能够整合和利用SEAMAX M-22飞机作为一项业务，公司未来的发展和项目将进入美国现有的集群，通过专业知识的交流进一步加速我们的技术和业务能力.

SEAMAX M-22

SEAMAX M-22是一种高性能两栖轻型运动飞机，在全球销售. 它已经在市场上超过20年，并在世界范围内获得了多个奖项. 由复合材料建造，符合同类产品中最安全的记录, 这种复杂的飞机的独特性在于它保持轻盈的能力, 授予卓越绩效, 广泛, 这是一个非常有用的负载. SEAMAX在巴西制造，现在在美国组装.

SEAMAX在美国的组装位于:

航空中心街1535号

单位02

佛罗里达州代托纳海滩

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http://www.seamaxaircraft.com/post/seamax-aircraft-now-assembled-in-the-usa